Двигатель бензиновый Lifan LF2V78F-2A PRO(New) (27л.с., 688куб. см, вал 25мм, ручной и электрический старт, катушка 3А)

увеличить фото

КУПИТЬ за 74580 руб

Так же на данную модель дополнительно установлен датчик давления масла, что очень удобно и часто крайне необходимо в условиях эксплуатации близких к критическим. Оснащен катушкой 3 Ампера и выпрямителем реле-регулятором, которые позволяют подключать полезное электрооборудование мощностью до 40 Ватт. Бензиновый двигатель Lifan LF2V78F-2А PRO(New) разработан для установки на различную технику бытового применения. Особенно в случаях, если этот двигатель будет эксплуатироваться в экстремальных условиях. Этот 2-х цилиндровый V-образный двигатель сочетает в себе долговечность и экономичность с умеренной стоимостью и простотой в использовании. Диаметр цилиндров и тип газораспределительного механизма позволяют обеспечить компактные размеры двигателя. м при 2500 оборотов в минуту, при этом сохраняется высокая стабильность работы и небольшой расход бензина. Коленчатый вал имеет горизонтальное расположение. Реле-регулятор позволяет получать стабильное напряжение на выходе для более надежной работы подключенного электрооборудования. Четырехтактный двухцилиндровый двигатель внутреннего сгорания. В качестве топлива эта модель использует широко распространенный автомобильный бензин марки АИ-92, поэтому проблем с горючим не возникнет. Крутящий момент достигает 43,5 Н. Кроме того, на данном двигателе установлен ручной старт, который совместно с электрическим делает систему запуска данной модели невероятно надежной. При этом он обладает достаточно высокой мощностью, что в целом делает этот двигатель весьма выигрышным на фоне подобных моделей конкурентов. Преимущества двигателя Lifan LF2V78F-2А PRO (3А): -Двигатель 4х тактный, двухцилиндровый, OHV, горизонтальный вал, принудительное воздушное охлаждение. Двигатель Lifan LF2V78F-2А PRO (3А) обладает массой в 49 килограмм. Бесконтактная полупроводниковая система зажигания проста в обслуживании и долговечна, она способствует стабильной работе двигателя при любых условиях. Его простая конструкция не создаст проблем при установке или при обслуживании, использование принудительного эффективного воздушного охлаждения позволяет активно использовать мотор даже в жаркую погоду, удобный пусковой тросик обеспечивает легкий запуск двигателя. В качестве смазки используется доступное и известное каждому автомобилисту моторное масло 10х30, 10х40 для одной заправки маслом требуется не более 1,4 литра. -Зажигание электронное. -Система запуска электростартер и ручной старт. -Высокая мощность при умеренной стоимости. -Легкий пуск, благодаря системе декомпрессии. -Продуманная конструкция и компактные габариты. -Возможность подключения полезной электрической нагрузки мощностью до 40 Ватт -Установленный датчик давления масла позволяет максимально контролировать различные режимы работы двигателя.